Хочу стать пилотом!

Выдержки из Федеральных Авиационных Правил (ФАП-147) "ТРЕБОВАНИЯ К ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СПЕЦИАЛИСТАМ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И СОТРУДНИКАМ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ (ПОЛЕТНЫМ ДИСПЕТЧЕРАМ) ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"

...

X. Требования к пилоту свободного аэростата

10.1 обладатель свидетельства пилота свободного аэростата должен:

а) быть старше 16 лет.

б) обладать знаниями:

  • законов и правил, касающихся обладателя свидетельства пилота свободного аэростата; правил полета; практики и правил обслуживания воздушного движения;
  • принципов действия свободных аэростатов, систем и приборного оборудования;
  • эксплуатационных ограничений свободных аэростатов; соответствующих эксплуатационных данных из руководства по летной эксплуатации или эквивалентного ему документа;
  • физических характеристик и практического применения газов, используемых в свободных аэростатах;
  • влияния загрузки на летные характеристики; расчетов массы;
  • использования и практического применения параметров стартовых, посадочных и других летно-технических характеристик, включая влияние температуры;
  • предполетного планирования и планирования полета по маршруту при выполнении полетов по правилам визуальных полетов; порядка установки высотомера, выполнения полетов в районах с интенсивным движением;
  • о возможностях человека применительно к пилоту свободного аэростата, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок.
  • применения основ авиационной метеорологии, правил получения и использования метеорологической информации; измерения высоты;
  • практических аспектов аэронавигации и методов счисления пути; пользования аэронавигационных карт;
  • использования аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений;
  • соблюдения мер предосторожности и действий в аварийной обстановке, включая действий, предпринимаемых с целью обхода района опасных метеоусловий, турбулентности в следе и других опасных для полета явлений;
  • основ полета применительно к свободным аэростатам;
в) иметь налет не менее 16 ч в качестве пилота на свободных аэростатах, включая 8 запусков и подъемов, из которых один должен быть самостоятельным;
  • приобрести опыт эксплуатации свободных аэростатов в областях:
  • предполетной подготовки, включая сборку, оснастку, наполнение, швартовку и осмотр аэростата;
  • выполнения технических приемов и правил, применяемых при запуске и подъеме, включая соответствующие ограничения, порядок действий в аварийной обстановке и используемые сигналы;
  • осуществления мер предотвращения столкновений;
  • управления свободным аэростатом с помощью внешних визуальных ориентиров;
  • распознавания режима быстрого спуска и выход из него;
  • выполнения полета по маршруту с помощью визуальных ориентиров и методов счисления пути;
  • выполнения заходов на посадку и посадки, включая порядок обращения с аэростатом на земле;
  • действий в аварийной обстановке.

Для выполнения полетов ночью пилот свободного аэростата должен получить под контролем пилота-инструктора опыт эксплуатации аэростатов в ночных условиях.

Для выполнения полетов с пассажирами на борту за плату обладатель свидетельства пилота свободного аэростата должен иметь налет не менее 35 ч, включая не менее 20 ч в качестве пилота свободного аэростата;

г) продемонстрировать способность выполнять в качестве командира свободного аэростата полеты и маневры, указанные в подпункте "в" пункта 10.1 настоящих Правил, а также умение:

  • распознавать и контролировать факторы угрозы и ошибки;
  • управлять свободным аэростатом в пределах его ограничений;
  • плавно и точно выполнять все маневры;
  • принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять наблюдение в полете;
  • применять знания в области аэронавигации;
  • постоянно осуществлять управление свободным аэростатом обеспечивая успешное выполнения схемы полета или маневра;

д) пилот свободного аэростата должен иметь действующее медицинское заключение второго класса.

10.2. Обладатель свидетельства пилота свободного аэростата при условии соблюдения требований, указанных в пунктах 1.6-1.12, 2.13, 2.14, 2.17-2.19 настоящих Правил, при наличии соответствующих квалификационных отметках в свидетельстве может осуществлять функции командира любого свободного аэростата, если обладатель свидетельства имеет опыт полетов на свободных аэростатах, в которых используется соответственно горячий воздух или газ.

Прежде чем осуществлять указанные права ночью, обладатель свидетельства получает под контролем пилота-инструктора опыт эксплуатации свободных аэростатов во время ночных полетов.

 

Если Вы хотите ознакомиться с вопросами, на которые должен ответить кандидат на получение свидетельства пилота при проверке теоретических знаий -  см.: http://www.rosaviatest.ru/TestProcess


 Июль
  1 
 2  3  4  5  6  7  8 
 9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22 
 23  24  25  26  27  28  29 
 30  31  
 Август
  1  2  3  4  5 
 6  7  8  9  10  11  12 
 13  14  15  16  17  18  19 
 20  21  22  23  24  25  26 
 27  28  29  30  31  
 Сентябрь
  1  2 
 3  4  5  6  7  8  9 
 10  11  12  13  14  15  16 
 17  18  19  20  21  22  23 
 24  25  26  27  28  29  30 
 
© 2009—2018 Воздухоплаватели Крыма